生产对欧洲风暴和英国汽车工业感到担忧

生产对欧洲风暴和英国汽车工业感到担忧

发布时间:2019-08-15 09:48      作者:2号站      浏览次数:182

  英国汽,车工业集团呼吁首相鲍;里斯·约翰逊(BorisJohnson)与欧盟达成免关税贸易协议。以避,免11月份产量下降对企业的负面影响。

  据外国媒体报道,英国汽车工业;集团呼吁首相鲍里斯·舒汉逊(Boris!Johns!o,n)。与欧盟达成免、关税贸易协议。以避免11月份产量下降对企业的负面影响。这一呼吁。直接是由于英国汽车工业在11月份下降了17%。

  根据英国汽车制造;商和贸易2号站商协会(SMMT)的数据,11月份产量下降了17%,达到107753辆,并在2019年;继续下降。今年头11个月&#;,产量&#;下降了15%,达到120万辆。

  英国汽车制造商和贸易协会首席执行;官迈克&#;·霍斯(MikeHawes)表示:英国汽车生产以出口为主导。,因此,我们期待与新政府达成更有利于双方发展的贸易协议。迈克·霍斯(M。ikeHoss)的声明是基于SMMT的!数据,其中80%用于出口,只有20%用,于国内销售。世界上。大约有160个国家进口了英国汽车,其,中57%卖给了欧盟国家。

  根据世界贸易组织(WorldTra;deOrganiz,ation)的规定,英国进口的欧盟汽车零部件可征收3%的关税。再加上汽车零部件在采购过程中的流通&#;物流成本,对英国本土汽车工业的发展将非常不利。英国目前有36家汽车制造商,其中25家是生产客车的工厂,其余11家!是生产客;车,其他商用车辆涉及品牌。本田丰田日产雷诺M、G捷豹路虎迷你路特斯迈凯轮阿斯顿马丁劳斯莱斯宾利等。

  捷豹路虎(JaguarLandRover)、小型本田(&#;Hond、a)和丰田(Toyota)等品牌将加速从英国撤出汽车生;产。Tiboyins的首席汽车分析师孙木子对此、进行了分析。随着英国退欧进程的加快,英国将与欧盟达成关税,协议,但存在一些不确定,因素,即关税条款和非关税贸易障碍。第二,不确定关。税协议的进程&#;。

  另一方面,中国品牌汽车公司在退欧风暴中的机会预计会超过风险。孙木子说,从未来的趋势来看,捷豹路&#;虎和迷你将增加对中。国的投资;迷你已经领先。例如,张家港长城(ZhangjangJane)和宝马(BMW)的光束汽车项目在某种意义上被英国,汽&#;车制造商所取代。不仅如此,它还能增强中国作为汽车出口的优势,增加中国品牌进入欧洲市场的机会。上汽的MG,和MAXUS率先进,入欧洲市常。

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